Test-drive: Chevrolet S10 Rodeio 2.4 Flexpower no laço do marketing

A Chevrolet está ciente da defasagem da S10 no mercado brasileiro. E, por mais que a picape produzida na cidade paulista de São José dos Campos seja líder em seu segmento – e carregue a "experiência" de 15 anos –, a marca norte-americana nem pensa em perder participação no nicho.

A última e importante mudança na linha havia ocorrido em 2007, quando entrou em cena a motorização flex. Dessa vez, para que as vendas se mantenham aquecidas até a chegada da próxima geração do modelo, prevista somente para 2012, a recém-lançada versão Rodeio cabine dupla tem a responsabilidade de não deixar cair a atual média de 3.516 unidades emplacadas por mês.

A configuração, que tem óbvia inspiração marqueteira no universo rural, chegou para substituir a antiga S10 Tornado, antes oferecida somente com o motor diesel 2.8. Já a Rodeio chega em três variações – 2.4 Flex 4X2, 2.8 Turbodiesel 4X2 e 2.8 Turbodiesel 4X4 –, oferecidas por R$ 66.025, R$ 89.366 e R$ 95.541, respectivamente. Leia mais...