Test-drive: R7 avalia o novo sedã grande Chevrolet Omega

A Chevrolet sempre foi referência entre os sedãs de luxo no Brasil, desde o final da década de 60, com o lançamento do Opala. Em 1992, a montadora ficou ainda mais em evidência com a chegada do Omega, o carro nacional mais desejado da época. Mas invasão dos importados diluiu o glamour dos sedãs luxuosos da marca, que também passaram a ser importados. O Omega, na versão especial Emerson Fittipaldi (R$ 128,6 mil), volta ao país para tentar resgatar esse prestígio. Leia mais...